Замена сайлентблоков хендай и их влияние на состояние подвески автомобиля.
Для чего предназначено данное приспособление?
Небольшой шарнир (два патрубка и вставка) из металла и каучука, что гасит или полностью изолирует колебания машины на ходу, а также поддерживает подвижность узлов ведущих мостов поперечной оси.
Деталь обеспечивает плавность и легкость поездки за счет упругой полиуретановой вставки, противостоит деформации, что получают стойки кузова.
Его роль сложно недооценить – без него подвеска ломалась бы намного раньше. Их устанавливают впереди, для установки системы передач и т.д. Резина имеет свойство рассыхаться, а металл ржаветь, потому за механизмом нужен постоянный контроль.
Как же понять, что втулка пришла в непригодность? Вот несколько факторов, что влияют на ее жизнеспособность.
Причины износа
Производители гарантируют ее срок службы на 100 000 километров пробега. Однако, иногда замена сайлентблоков хендай нужна раньше ведь нагрузка на него идет колоссальная: он смягчает каждую кочку, неровность на дороге, оберегая вашего «железного коня».
Причинами износа являются также перепады температур, реагенты, прочие повреждения механического характера. Внутрь попадает грязь, вода, что разрушает сначала резиновую оболочку, а затем его металлическую основу. Если не поменять ее своевременно, постепенно коррозия разъест его окончательно, а это приведет к поломке остальных связанных частей, привести к серьезному и дорогостоящему ремонту.
При езде будет сильно заносить, а это чревато авариями и прочими неприятными последствиями.
Как быстро определить, что элемент пора выбрасывать? По следующим признакам.
Признаки неисправности
Стоит обратить внимание, как себя ваша «лошадка» ведет в пути. Если управление стало сложным, руль стал слишком податливым, или поворот дается не сразу – срочно на СТО менять комплектующее!
При торможении вас заносит вбок, шины сильно изношены по краям, езда жесткая или мучаетесь от сильной вибрации – пора в сервис.
Один из самых явных проявлений неисправности – это стук при езде по кочкам, иногда это выходят из строя ступичные подшипники, но это редкость.
При сильном шуме можно не заметить стук, но почувствовать, как «хвост» выруливает сама по себе или вас будто «уводит» с курса, тогда точно нужно на замену сайлентблоков солярис.
Порядок диагностики
Проверку делают, загнав автомобиль на яму или подвес, и визуально оценив внешний вид приспособления. Места, где они располагаются, тщательно протираются, чтобы заметить даже мелкие трещинки, зазубрины.
Проверку проводят с передней части – здесь нередко бывают проблемы, затем двигаются назад.
Стучат и издают другие звуки порой крепления или пружины. Если все в порядке – значит точно переходник «шалит». Не стоит забывать проверять люфт движения на нем – излишние зазоры говорят об их износе.
Если он с виду целый, но развал-схождение кривое, а до этого точно было ровным, значит замена задних сайлентблоков солярис неизбежна.
Как происходит замена сайлентблоков хендай солярис
После диагностики и вынесения «приговора» медлить нельзя. Чаще можно убрать старую и поставить новую на замену, можно только разобрав элементы ходовой – так будет удобнее подобраться к трудным местам.
Движущая система – это торсионная труба, балка, на которой держится амортизация. Потому замену сайлентблоков задней балки солярис нужно производить очень аккуратно, поэтапно.
«Железного коня» ставят на домкрат, снимают колеса, подкрылки, убирают прочий крепеж, отсоединяют стойку, выводят рабочий участок трубы, затем специальным приспособлением удаляют изношенный элемент.
То же самое повторить с другой стороны.
Почему стоит обратиться в автосервис
Некоторые водители стараются чинить своих «лошадок» самостоятельно, однако, смена передних замена передних сайлентблоков достаточно специфичная операция, требующая профессиональной техники.
Там размещены элементы закрепления коробки передач, мотора, специфика работы филигранная, выполнять это без помощи специалистов – опасно, устранение повреждений может влететь «в копеечку».
После замены сайлентблоков балки солярис детали собирают обратно в том же порядке, но пружину, предварительно сжатую спец.техникой, ставят только после амортизатора.
В автосервисе имеется специально оборудование, которое позволит осуществить замену быстро и качественно.
Не стоит так же забывать, что как после замены задних сайлентблоков, так и передних нужно восстановить углы схода-развала колес. Эту операцию необходимо выполнять после любых работ с осями.
Записаться на замену сайлентблоков хендай
Провести профессиональную замену просто. Наши мастера выполнят работу с гарантией на 12 месяцев или пробегом на 20 000 км.
Позвоните заранее, выберите удобное время для посещения.
Ведем запись через социальные сети: Вконтакте, Facebook, Instagram. На сайте самое интересное о жизни машин и не только – приходите, читайте, будьте нашим другом и участником нашего клуба.
Даем гарантию на все виды работы.
Работы производят специалисты узкого профиля и широкого уровня мастерства.
Любим свою работу, уважаем клиентов, и они возвращаются вновь.
Рады видеть вас 8.30 – 17.00 без выходных: ул. Московская, 364 (Авторынок).
Учтем разные запросы, пожелания по телефонам.
Wins – знаем об автомобилях все, даже больше.