Ремонт пневматической тормозной системы

Изучая ремонт пневматической тормозной системы, нельзя не вспомнить о тонкостях работы этого типа привода. Он представляет собой разновидность тормозов, где энергоносителем выступает сжатый воздух. Чаще используются на большегрузном транспорте – пассажирских автобусах, специальной строительной технике, грузовых авто. Для легковушек она слишком громоздка, здесь пневматика применяется для увеличения силы, затрачиваемой на торможение.

Виды пневматических тормозных систем

Такой привод может существовать самостоятельно, а может идти в комплексе как электропневматический или пневмогидравлический.

Отдельные пневмосистемы разделяются на:

• одноконтурные, представляющий устаревшую конструкцию, на новых автомобилях не встречается.
• двухконтурные, в которых магистрали разделены на две ветви – для передних и задних колес каждая.
• многоконтурные являют собой довольно сложную конструкцию, однако она надежней, устойчивей, проще в управлении.

Ремонт пневматической тормозной системы определяется типом тормозов, их модификацией. Более точную информацию вы получите, прибыв на станцию техобслуживания. Пытаться исправить дефект самостоятельно – большие, необоснованные риски.

Неисправности

Рассмотрим основные проблемы, предполагающие диагностику и ремонт тормозной системы.

• нет реакции тормозов при нажиме на педаль. Либо она наступает с заметной задержкой. Скорее всего образовалась трещина во внутренних деталей, сломался компрессор.С таким вопросом – сразу на СТО.
• удлиняется тормозной путь. Возможно, износ колодок, повреждение контуров или банально люфтит педаль. Данная неисправность носит объективный характер – ничто не вечно.
• прицеп заносит при торможении. Скорее всего, поврежден клапан, соединяющий пневомсистему тягача и камеры прицепа.
• машину заносит. Скорее всего, неравномерный износ колодок.

Каждый из этих нюансов – повод показать транспорт автомеханику. Он выявит проблему, обрисует ситуацию, проведет техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля.

Обслуживание пневматической тормозной системы

Как это часто бывает, проблему проще предотвратить, чем исправить. Поэтому рекомендуется встречи с автомехаником делать регулярными. Механик проверит состояние системы, предложит качественные оригинальные комплектующие, заменит быстроизнашиваемые детали до их полного истирания.

Пневматика обладает рядом преимуществ перед гидравликой. Она экономичней в эксплуатации, медленней изнашивается, реже ломается, легче реагирует на перепады температур, не боиться мелких протечек. Однако предполагает использование специальных смесей для тормозных систем.

Как записаться на обслуживание или ремонт пневматической тормозной системы в Бресте

Ремонт пневматической тормозной системы – просто, достаточно обратиться к “Винс” любым удобным способом, обговорите важные детали взаимодействия.

Накоплен богатый опыт взаимодействия с разными иномарками от бюджетных до премиум, налажены партнерские связи с импортерами оригинальных запчастей.

Заранее созвонитесь со специалистом, подберите оптимальный час визита. Записываем через социальные сети ВКонтакте, Facebook, Instagram. Там интересное о загадочной жизни механизмов – подписывайтесь, узнавайте новости, станьте участником тайного “клуба”.

Вы доверяете скоростную красавицу надежным любящим рукам. Никакой кустарщины, дешевых гаражей. Сотрудники любят общее дело, подходят ответственно, качественно, вкладывая душу. Обожаем докапываться до самой сути железного Готовы предложить качественную профессиональную поддержку по весьма демократичной цене. Предоставляем надежную годичную гарантию или на 20 тыс километров пробега.

Мы открыты 8.30 – 17.00 без выходных: ул. Московская, 364 (Авторынок).